五大原因助推新一轮自行车涨价潮

你正计划用年终奖买一辆新自行车吗? 这里有个坏消息——按照目前的趋势，你可能需要攒更多的钱。 现在的世界正处于一种非常不寻常的状态，这可能意味着辛辛苦苦攒的私房钱可能连一辆自行车都买不起了。 继续往下读，看看从几内亚的政变到港口拥堵，所有事情都将如何影响自行车的价格。

1、台湾省的劳动力成本持续上升  

由于中国台湾省宣布将最低工资标准提高了5.21%，自行车制造的劳动力成本将上升。 台湾省的最低工资标准在过去6年里每年都在提高，但这次的增幅特别大，是过去15年里最大的一次。 最低工资标准将从每月24000新台币跃升至25250新台币(899.42美元)，而时薪将从160新台币提高至168新台币(5.98美元)，上调将于2022年1月1日生效。 据台湾新闻网报道，预计将有210万户家庭受益于该政策。

值得注意的是，即使不是全部，自行车工厂的大多数工人可能也不会拿最低工资，但随着最低工资标准的提高，将会有维持工资竞争力的压力。 我们很高兴听到为我们制造自行车的工人得到了更公平的报酬，但这确实意味着成本几乎肯定会转嫁给自行车的最终客户。 当然，劳动力成本只占一辆自行车总成本的一小部分，但这个价格必须有所反映。

2、原材料成本还在上涨  

随着原材料成本的上涨，制造自行车的材料价格也随之更高，尤其是铝。 上图显示，铝的成本在过去12个月里升至13年来的最高水平——你必须回到2008年金融危机，才能找到上一次铝成本如此之高的时候。

那么为什么会这么高呢? 价格在两头都被敲打。 在供应方面，全球最大铝土矿生产国之一几内亚的动乱，以及牙买加和巴西炼油厂的停产，都加大了铝土矿的采购难度。 此外，在严格的环境政策下，目前占全球铜产量57%的中国正在放缓产量增长。 随着铝被用于电动汽车和可再生能源这两个目前增长迅速的领域，需求也在不断增加，这进一步推高了价格。

受影响的不仅仅是铝价。 在被称为“亚马逊效应”的疫情期间，纸板价格飙升了1000%，在2021年创下历史新高，钢铁、镁和其他材料的价格也出现了类似的情况。 自行车品牌面临着消费者和零售商保持价格稳定的压力，但它们只能承受如此多的成本上涨。 如果原材料价格继续飙升，我们预计制造商们也会调整自行车的利润和成本价格。

3、运费已成“天价 ”

我们已经相当广泛地讨论了目前上升的运输成本是如何影响这个行业的。 从EverGiven停运到集装箱短缺，各种事件都导致海运价格创下纪录，各大品牌公开表示，这对它们的自行车价格产生了影响。 我们甚至听说，各大品牌不得不开始在远东地区雇佣仓库来储存库存，直到有货运空位。

值得庆幸的是，散装运输的成本似乎开始下降了。 据彭博社报道，在上海到洛杉矶的贸易航线上，一个40英尺集装箱的运费上周下降了近1000美元，至11173美元，比前一周下降了8.2%，是自2020年3月以来最大的单周跌幅。 然而，正如英国《金融时报》上图所示，目前的价格仍高于此前水平。

然而，我们可能还没有走出困境，值得一说的是，围绕这些数字仍有很多不确定性。 这可能是由于中国黄金周期间生产率下降导致的价格暂时下跌，也有人担心年底前的黑色星期五/假日需求可能会导致成本再次上升。

4、交货周期仍然很长

今年自行车行业的一大话题是交货期，如果你知道交货期仍然漫长，你可能不会感到惊讶。 Knolly 首席执行官兼首席工程师诺埃尔·巴克利(Noel Buckley)在最近的一份声明中表示:“目前自行车行业大多数主流零部件的交货时间超过600天。我们的许多OEM供应商和专业制造商的原材料采购超过350-400天，这使情况更加复杂。  在今天这样的大环境下，采购订单必须提前24个月向所有供应商下达；Knolly的采购团队已经为我们做好了2022年和2023年的准备。 我们已经开始下2024年的订单，说实话这看起来很疯狂，但这是我们现在都在玩的游戏。”

如果一个品牌要等将近两年才能收到一款产品，这意味着它有大量的现金积压在库存中——这些现金可以用来增加销量，或使产品的定价更具竞争力。 据报道，一些品牌还会加倍或三倍采购，以确保尽可能多的库存，或确保应对供应商不能按时发货。 如果一个品牌在未来很长一段时间内将资金绑在购买股票上，它就必须从其他地方寻找资金，继续为研发、营销和其他方面提供资金。 其中一种方法是抬高其现有股价。

5、有很多被压抑的需求

这一点不言自明，预定、排队、等待， 很多人今年都没能得到他们想要的东西。 如果人们仍在购买，价格就会继续上涨。